而保时捷多年来始终坚定拒绝中国国产化。有分析认为，这一选择并非单一的利弊取舍，而是结合品牌定位、市场环境、长期发展的综合战略布局，既为品牌带来了不可替代的核心优势，也让其在激烈的市场竞争中面临诸多短板与挑战。如果保时捷依旧坚持不国产，可能会逐渐失去在中国市场的竞争优势。
2026-06-09
昔日的“利润奶牛”如何沦为拖累上汽集团的“亏损黑洞”？上汽通用的衰落，始于一场价值百亿的豪赌。这场豪赌的失败，不仅让上汽通用失去了“冲量神器”，更让消费者对整个品牌的技术实力产生了根本性质疑。在价格战的纷扰之下，凯迪拉克进一步挤压了同门兄弟雪佛兰的市场空间，同时也削弱了自身的豪华品牌定位。
2026-06-09
本田在华销量持续下滑。这是本田在华销量连续第二个月接近腰斩，本田4月在中国市场的终端汽车销量为22595辆，同比下滑48.28%。其中，本田2025年在中国的终端汽车销量，较巅峰期的1626972辆，下滑了近100万辆。在此之前，广汽本田仍需面对销量持续下滑的重压。
2026-06-06
我们不是说日系车马上要完蛋，相反，本田、丰田、日产都不太可能一夜之间全退出中国，毕竟它们体量摆在那里，而且它们也在自救，本田计划投8000亿日元开发新一代电动车，丰田2026年研发支出高达1.6万亿日元，日产计划2027年夏天之前在中国投放10款新能源车。
2026-06-06
北京商报记者在多家宝马4S店内看到，有关X3长轴距版“悦选明天”融资租赁方案的宣传海报，被置于店内的明显位置。“仅推X3长轴距燃油版车型则可能是因燃油车残值相较于新能源车更为可控。从宝马X3长轴距燃油版单一车型来看，其在激烈的竞争中市场份额正在被不断侵蚀。iX3长轴距版则计划于今年四季度正式上市。
2026-05-28
从最新曝光的谍照来看，2027款Cayenne的外观变化极为克制。车尾灯组同样经过了微调，整体照明系统全面更新。在内饰方面，谍照并未拍及驾驶舱，但外媒推测新款Cayenne在座舱布局上会迎来一次“隐形”升级。
2026-05-19