小鹏GX狂降12万！某些车企四五十万割韭菜，良心不会痛吗？

那得说一说在近期, 哪一款车型给大众带来了比较多的惊喜呢, 那么就一定不能不提及在前两天正式进行上市的小鹏GX了。

它是一款大型新能源SUV, 4月15日时正式开启预售, 那时给出了39.98万元的预售价, 然而令人没料到的是, 其正式上市的价格变为27.98万元至35.98万元, 并且限时价格还在这个基础上减去了一万。

亦即是说, 小鹏GX的正式售卖价格相较于预售价格, 实实在在地便宜了十多万。也正是基于此情形, 好多网友在目睹这般价格差以后, 发出了这样的感慨, 即存在一些同样推出大型新能源SUV的车企, 经常动不动就把价格定在四五十万, 由此能够看出它们获取利润是多么轻而易举。

当然喽, 瞅见小鹏GX那仅仅售卖二十多万实打实的正式定价之后, 想必好多网友常挂在嘴边的话语就出现了, 就像这样一句: 中低配的价钱虽说低廉, 然而配置之类也没法入眼, 终归还是得瞧顶配的价格。

那么, 在实际情形里的小鹏GX这款产品的能力究竟是怎样的呢, 它那些处于关键地位, 起到决定性作用的一些卖点, 只会在顶配的车型当中存在吗, 接下来咱们不去讲多余的话语, 直接呈现货真价实的内容。

咱先来讲讲大伙最为关注的, 那就是大车好不好操控。以前在这个级别的SUV当中,转弯的时候像开船一样难把控方向, 停车更是对驾驶技术有着较高要求。然而小鹏GX全系列都配备了后轮转向系统, 且您没听错, 是全系列, 其中涵盖了售价为26.98万的入门版本车型。其转弯半径仅仅只有5.4米, 灵活性等同于A0级的小型汽车。进行掉头操作时一次就能完成, 在狭窄道路上挪动车辆时即便只用一只手也能够轻松完成。除此之外, 还配备了百万像素AI数字投影大灯, 车辆跟车的距离以及行车的意图都能够投影在地面上, 如此一来, 既具备了仪式感又拥有了实用性。

在内饰这一部分, 小鹏并未选择沿用堆砌水晶以及张贴金箔这样的陈旧方式, 而是致力于打造“科技豪华”的风格。举例来说, 有NAPPA真皮材质, 还有透光皮革氛围灯, 以及可做升降操作的无线充电面板。其中, 最为实用的两项配置存在, 其一是双零重力座椅, 不管是主驾驶位置还是第二排位置, 都能够实现躺平的状态, 即便进行长途行程, 腰部也不会产生酸痛之感；其二是处于同一级别中独一无二的无菌双开门冰箱, 仅仅需要9分钟的时间, 便能够迅速实现净味的效果, 要是将宝宝的辅食放置进去, 完全无需担忧会出现拉肚子的情况。再者, 五块屏幕即便各自执行不同的功能, 却也能够实现联动, 33个扬声器拥有前后排独立的音区, 如此一来, 老人听戏以及孩子观看动画时, 两者之间不会相互干扰。

再说说安全其一, 小鹏迁移运用飞行汽车冗余设计于此处。其二, 则是16000顿一体压铸车身, 直面720度五重连环惨烈碰撞挑战, 车门开合自如。再者涉及主动安全进阶: 冰雪AES功能尽显威力, 爆胎稳行能力卓越, 暴雨稳行效果突出, 7O0mm涉水连续行驶10公里杜绝进水险情, 更甚者模拟12级台风横风状况。另外存在一处细节亮点——驾驶员失能辅助机制, 一旦驾驶途中突发晕厥状况, 车辆即刻自动警示, 灵活变道, 平稳靠边停车遂行求救举措, 此等配置往昔仅现于百万级豪华轿车之上。

续航存在两种情况, 动力也分两种情况。纯电版有着750公里的续航里程, 其能耗为百公里15.2度, 相较于很多紧凑型轿车还要低；5C超充仅需12分钟就能补能525公里。超级增程版的综合续航里程为1585公里, 纯电状态下能够行驶430公里, 在亏电状态时零百加速的衰减不到1秒, 对燃油要求不高, 92号燃油就能满足需求。关键在于增程器介入的时候噪音仅增加0.5分贝, 在车内基本不会被感觉到。

在操控方面, 小鹏给出了两套底盘方案, 标配的旗舰智能底盘具备后轮转向、双腔空悬两大特性, 在过坎时不会颠簸, 于过弯时侧倾较小, 顶配车型能够选装原生线控底盘, 其转向比在全速域都是可变状态, 在低速掉头时只需半把方向即可, 在高速行驶时运行又稳又极为准确, 按照他们的描述, 此种情况被称作“大车好开、家人不晕”。

智驾属于关键重点部分, 全系都配备图灵AI芯片, 其算力最高可达3000TOPS, 将Robotaxi的技术直接应用到量产车上。最新的6.2.0版本增添了园区地库无导航漫游功能, 即没有地图也能够自行寻找路线、自行驾驶。与新华社合作进行了10项极端场景直播实测, 对于鬼探头、暴雨倒树、路边电摩突然滑倒等情况, 都能够提前识别并平稳绕开。

末了来讲空间, 第三排已不是那种类似小板凳的样式了, 靠背以及头枕具备电动无级调节功能, 坐垫还有加热装置。当车内满载六人之时, 后备箱能够容纳六个24寸的行李箱, 第三排折叠起来后能够放置四辆自行车且无需拆卸轮子。全车设有62处储物格, 就连手机、水杯、卡片都拥有专属放置的位置。

一圈看完, 小鹏GX没搞“低价低配”那一套, 从26.98万至34.98万, 全系都配备后轮转向、图灵芯片、双零重力座椅、全天候稳行系统等, 这些配置在某些四五十万的竞品那儿, 还得进行选装, 怪不得网友讲那些车企赚钱轻松, 并非是它们技术有多厉害, 而是以往这个市场缺少破局的, 如今小鹏GX出现了, 20多万的价位, 展现出50万级的产品实力, 那些靠品牌溢价“躺着挣钱”的车企, 怕是要失眠了。

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