惊了！去马来西亚旅行为啥盖俩入境章？背后真相惊人

很多人不知道，去马来西亚旅行你可能需要盖两次入境章。

于我首次踏上马来西亚之旅之际, 挑选了两座城市, 先是去到吉隆坡, 而后再次搭乘飞机前往亚庇。

最终发现在踏入吉隆坡国境之际, 海关给我加盖了一回入境章, 在从吉隆坡飞跃至亚庇之后不久呀, 海关又再次加盖了一回。

明明是一个国家，怎么还盖两次入境章？

我觉得很奇怪，深扒才发现，这背后其实有段波折的历史。

一分为二的马来西亚国土

曾被称为马来亚的马来西亚, 其全部国土, 被南海分隔开来, 形成了东马与西马这两块区域, 且这两块区域之间的距离相隔了600公里。

处在加里曼丹岛北部的东马, 涵盖着沙巴以及砂拉越这两个邦, 其国土跟挨着的印尼和文莱, 是接壤的状态；而位于马来半岛南部的西马, 它连接着与之相邻的泰国和新加坡这两国。

放眼全球各国，这种情况其实挺少见的。

相隔这般远距离的两块国土, 竟然组成了一个国家, 马来西亚究竟是通过怎样的方式达成这一情况的呢?

故事还要从数百年前讲起。

如今, 我们所看到的情况下的东马两个邦, 实际上, 在历史的角度而言, 都是在14世纪这个时候建立起来状态的文莱帝国的领土范围之地。

仅仅是后来由于那个帝国走着没落的道路, 致使沙巴于16世纪被苏禄王国掌控, 而砂拉越呢, 在1842年的时候, 便落入了英国布鲁, 克家族的手里头, 有了那样的结果。

当时间推移至19世纪末时, 因欧洲列强展开殖民扩张举动, 期间, 历经辗转, 沙巴成为了英国的殖民地, 砂拉越也行经变故成为了英国的殖民地。

同期，东南亚地区同属英殖民地的还有马来亚。

英国殖民期间，不断细化自己在东南亚领地的管理架构。

当时, 印度尼西亚与沙巴以及砂拉越相邻, 其一直存有吞并这两地的企图, 英国为稳固自身在当地的控制局势, 开始推动几块殖民地进行整合。

于是, 在1963年的时候, 在英国给予支持的情况之下, 方才诞生了那样一个新国家马来西亚, 它是由马来亚、也就是如今的西马, 以及新加坡、沙巴和砂拉越这四地共同组成的。

然而在后续阶段, 马来西亚政府出于构建以马来人起着主导作用的政权这样的目的, 想要使马来西亚华人数量在中国人口比例中所占的数值有所降低, 于是在1965年这个特定年份, 将新加坡从联邦之中剔除出去了。

所以，便有了我们如今看到的“最终版”的马来西亚。

东马和西马：难以弥合的两块土地

虽说最终被整合成为了一个国家, 然而东马与西马之间, 却一直存在着颇为巨大的差异。

国土面积中, 东马地区所占全国分量约为百分之六十, 然而人口方面, 其仅占全国百分之二十, 主要人口为伊班族这类土著民族, 还有卡达山族等, 马来人于东马的占比相当低。

同时, 地域广阔、物产丰富的东马, 还潜藏着充足的自然资源, 类似油价、燃气以及木料等等。

相较于其他地区, 西马地区的国土面积是更小的, 然而其人口数量却占全国的80%, 它还是首都吉隆坡所处的区域, 在这片区域当中, 马来人是属于最大族群的, 与此同时, 华人和印度人也更是集中在西马的。

实际上，在马来西亚成立前，东马和西马间并没有什么紧密联系。

并且东马凭借本身的资源，其实不必加入马来西亚也能自力更生。

因此, 早前为了促使沙巴以及砂拉越共同组建国家, 中央政府进而作出承诺给予了两地某些特惠权利。

比方说, 在移民这一方面, 另一个则是教育领域, 还有法律范畴等, 沙巴以及砂拉越均握有极高的自主权。

这样便说明了, 为何在起始的故事里头, 当我进入东马的亚庇之后情形下, 甚至于还要再次接受一回海关的检查。

首先, 如同中国大陆居民前往香港、澳门均非得额外办理港澳通行证不可一样, 其次, 西马地区居民前往东马并非无需任何手续, 而是必须持有护照, 且要盖章之后方可入境, 再者, 其能够停留的时间范围并非超过3个月而是不能于3个月之上。

此外呢, 东马这边的教育呢又有着较大的那种自主的空间, 总体来讲呢整体英语的普及率的话是比西马要高出一些的。

这样的一种权利, 使得好多人由此联想到, 我们针对香港地区, 以及对于台岛, 还有关于澳门地区施行的“一国两制”。

然而, 即便获得了自主掌控权, 东马的发展却始终未曾跟得上, 其存在感同样不显著。

说起马来西亚, 那些外国人首先会想到的, 一般都是吉隆坡, 还有马六甲, 以及新山, 这一些处在西马的核心城市。

这也是令东马人比较憋屈的地方。

原因嘛，我觉得主要来自两个方面：

- 资源收益分配太低

之前讲过, 处于东马区域的自然资源呈现出丰富的态势, 然而在建国之后, 对于东马这类资源开发控制权设定使得其统一归中央政府予以掌控, 东马仅仅能够享受到比例不足50%的资源收益分配情况, 处于最低的时候对于东马区域石油开采所获取利润的分配比例曾经低到5%。

这样一来便致使东马在长时间范围内都处于资金匮乏的状态, 使得其根本没有足够的资金去为当地的发展建设提供支撑, 进而造成许多地处东马的人, 为了能够获得钱财收入, 不得不前往经济发展状况更为良好的西马找寻机会。

- 缺乏王室影响力

在马来西亚, 存在着13个邦州, 然而, 仅有其中9个拥有世袭王室的州, 能够参与国家最高元首选举, 并且, 最高元首是由这9个州的苏丹轮流来担任的。

通常，各州苏丹上任后，多少都会更加关注本州的发展。

比如说, 当下的元首依布拉欣, 在担任现今职务之前, 其身份是柔佛州的苏丹, 而担任此职务之后, 便积极有力地去推进新柔经济特区的发展进程。

而沙巴和砂拉越两邦则由于没有世袭统治者，政治地位相对较低。

以上, 尽管只是某一段简简单单的经历, 然而其背后实则映射出马来西亚的一段别具一格的建国历史。

这也提醒着我们，国家从来不只是地图上的边界和颜色。

那些你视作平常的安排之里, 或许无不暗藏着历史的抉择与较量, 乃至一个国家怎样逐步成就当下这般模样。

要是你打算前往马来西亚进行长期的居住, 那也得弄明白是想去西马, 还是想去东马, 以此来办理相应的签证, 就好比马来西亚的第二家园政策, 其实是区分东马和西马版本的, 想晓得政策存在什么差异吗? 留意我, 后续我同样会专门撰写一篇文章跟大伙讲讲这方面的情况。

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