本田抱上固态电池大腿！充电快如闪电，电动车真要起飞了？

于当地时间周四, 本田同美国电池初创公司QuantumScape宣称, 双方会合作去开发针对纯电车型以及其他领域的固态电池, 这是IT之家6月19日所发布的消息。

在经过长期低调地对QuantumScape的技术进行评估之后, 本田作出决定去开展公开合作, 进而把研发朝着下一阶段去推进。QuantumScape对外公布,双方所签署的“联合研究协议”涵盖着一项多年计划, 其着重于开发固态电池以及与之配套的制造工艺。

据 IT 之家知晓, 本田近期停止了多款下一代纯电车型, 只是依旧将电动化看成是长期发展方向。

常被视作电池技术“圣杯”的固态电池, 通过用固态电解质替换传统液态电解质得以构成, 从理论层面来讲, 相较于当下纯电车型广泛采用的锂离子电池, 固态电池具备更高的安全性, 更快的充电速度, 以及更高的能量密度, 然而, 固态电池在实现商业化这件事情上, 难度一直颇为巨大。

今年较前些时候, QuantumScape在圣何塞一处全自动化生产线上开启锂金属电芯试生产, 收获重要进展。QuantumScape并非有意成为传统电池供应商, 而是打算向汽车制造商授予知识产权以及制造工艺, 让汽车制造商自行去生产电芯。值得提及的是, 大众汽车集团同样是QuantumScape的合作伙伴以及投资者。

多年来, 汽车行业一直关注着固态电池, 早在2010年, 丰田就开始宣传相关投资, 通用汽车在电池实验室对固态电芯进行测试, 本田也始终推进固态电池研发, 并且曾对未来产品做出相当激进的预测。

2024年本田宣称, 和现有的电芯相比较而言, 固态电池在体积方面能够缩小百分之五十, 在重量方面能够减轻百分之三十五, 在制造成本方面能够降低百分之二十五, 单次充电之后续航距离能够达到大约一千公里。然而, 本田随后取消了即将要推出的0系列平台, 并且重新对纯电车型计划予以调整。本田同时还预估, 到2040年的时候, 搭载固态电池的纯电车型单次充电续航距离能够达到大约一千二百五十公里。

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